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中國時報【報導陳大任】

自動駕駛、共享經濟與智慧交通管理完美結合後，未來城市交通會呈現什麼面貌？Audi透過「第25小時─交通流量」專案與卡爾斯魯爾理工學院（Karlsruhe Institute for Technology）和慕尼黑諮詢公司Mobility Partners合作研究發現，在落實共享汽車與全數採用自動駕駛的交通模式下，即便用路人數增加10％以上，仍可減少高達三分之一的通勤時間。

這項計畫是藉由模擬德國城市因哥爾斯塔特（Ingolstadt）的交通模式，試圖勾勒出未來交通藍圖，這個擁有14萬人口的城市亦為Audi總部所在地，由於歷史因素，當地交通以汽車及公車為主，沒有地鐵及輕軌電車，因而非常適合作為研究交通流量的「實驗室」。結果顯示，如果Ingolstadt的車輛全數由自駕車取代，通勤時間將減少四分之一。

研究中提到：結合自動駕駛後，將有機會自原本的4線車道中，撥出1條並重新規畫給行人及自行車使用，同時，自駕車又可增加提供更多沒有駕照的老人及小孩使用交通工具的機會。研究亦發現，自駕車至少達到整體交通工具數量的40％，才能明顯改善現有的交通狀況，有效縮短通勤時間。