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針對福斯汽車(Volkswagen)集團涉及的廢氣排放醜聞指控，也就「柴油門」(dieselgate)事件，德國布倫斯維克(Brunswick)地方法院今天(10日)就投資人對福斯集團提出的大約90億美元(105億美元)賠償訴訟案，首次進行大型庭審。

根據法新社報導，布倫斯維克地方法院在當地時間今天上午10時(台灣時間今天下午4時)開庭，就全球汽車製造業巨擘的福斯集團，在大約1,100萬輛柴油車上，裝設企圖愚弄全球各國環保檢測機構的「減效裝置」(defeat devices)，而遭到美國環保機構拆穿告發之前，就應該及早通知投資人，以免投資人蒙受鉅額虧損。

不過，因為被告的福斯集團與原告的股東共聘用約50名律師，再加上數十名原告與對本案有興趣旁聽的民眾，將法庭擠得水泄不通，因此法官決定將本案移到法院的會議中心，以容納所有出庭的人。

法蘭克福Deka投資公司聘僱的律師提爾浦(Andreas Tilp)說，在本案開庭的首日，「我們希望法官能夠首先指出對本案事實認證的看法與其法律立場」。

股東們對福斯集團提出的這起「標準案例」(model case)，目的是希望透過司法，釐清193個疑問及對福斯集團提出的3,650件索賠訴訟，金額約為90億歐元。法官預計今天宣布審理時間表與這起大型訴訟案件中，將優先處理的問題。

不過，法官預計至少要到明年才會對本案做出裁定。

在美國環境保護署(EPA)於2015年9月18日對福斯汽車觸犯的「柴油門」醜聞發布「違規通知」後，福斯的股價在2天內下跌約40%，市值損失數十億美元。

投資人表示，福斯汽車的執行長與高層人員若是能夠及早通知他們，就可以讓他們避免蒙受鉅額損失。對福斯集團投資1萬歐元的小股東布魯梅(Hartmut Bleumer)說：「我只想拿回我損失的錢。」

截至目前，福斯集團因為柴油門醜聞而蒙受的罰款、購回和召修排氣造假的車輛，以及法律訴訟費用，至今已超過270億歐元，其中大部份的罰款與相關花費都是用在美國。